Die FIA GT Meisterschaft
Die FIA GT Meisterschaft ist eine Rennserie in der Sportwagen und Supersportwagen gegeneinander antreten die seriennah gefertigt sind. Das Kürzel GT steht dabei für „Gran Turismo“ eine Bezeichnung die die meisten wohl inzwischen eher vom gleichnahmigen Playstation Rennspiel kennen. Ursprünglich war die FIA GT Meisterschaft als Weltmeisterschaft konzipiert, allerdings wurden die meisten Rennen in Europa ausgetragen, vereinzelt auch in Asien und Nordamerika.
Die Meisterschaft wurde zwischen 1997 und 2009 ausgetragen, seit 2010 wurde die FIA GT Meisterschaft eingestellt und in FIA GT Weltmeisterschaft umbenannt. Die FIA GT Meisterschaft hat sich aus der BPR Global GT Series entwickelt, diese Serie wurde 1994 gegründet, im Jahr 1997 aber von der FIA übernommen. Die verschiedenen Klassen der GT Meisterschaft:
GT1
Die Fahrzeuge die in der GT1 Klasse antreten dürfen sind Rennboliden die allerdings nur auf normalen Werks- und Straßenfahrzeugen basieren dürfen. Die Boliden hatten eine Leistung von durchschnittlich 600 PS und mussten ein Mindestgewicht von 1.100 Kilogramm, außerdem musste eine bestimmte Mindeststückanzahl der normalen Straßenvariante gefertigt worden sein um als Rennvariante zugelassen zu werden. Das Chassis der Fahrzeuge wurde größtenteils beibehalten, die Technik und die Motoren allerdings ausgetauscht. Außerdem wurde die normale Ausstattung wie Teile Zubehör Nissan, Mercedes, Mclaren und all der anderen teilnehmenden Teams beibehalten. Ab dem Jahr 1999 waren nur private Teams zugelassen, Werksteams durften zwar antreten, aber nicht beim Kampf um die Meisterschaft mitmachen, außerdem erhielten Werksteams keine Punkte.
GT2
Die Fahrzeuge der GT2 Serie waren gegenüber den Boliden der GT1 Serie mehr am Original gehalten, es wurden lediglich kleinere Veränderungen durchgeführt. In der GT1 Klasse gingen hauptsächlich Kundenteams an den Start, die Werksteams durften zwar auch hier antreten, waren aber aus der Punktewertung ausgeschlossen.
Weitere Klassen
in der sogenannten G2 traten Teams an, die keine Zulassung für die GT1 oder GT2 erhalten hatten, etwa weil die Mindeststückanzahl an verkauften Exemplaren nicht erreicht wurde. Voraussetzung war hier jedoch, das die Sicherheitsstandards erfüllt wurden und ein Mindestgewicht von 1.100 Kilo erreicht wurde. In dieser Klasse gab es weder Punkte, noch wurde ein Titel am Ende der Saison vergeben. Die Klasse galt daher als Einstiegsklasse für neue Teams, oder als Testklasse für neue Boliden.
GT3
Die GT3 war für seriennahe Klassen eingeführt worden die als Voraussetzung lediglich über einen Überrollbügel, einen leeren Innenraum und einen regelkonformen Kraftstofftank verfügen mussten. Die Klasse ist auch als GT3 Europameisterschaft bekannt. Die neue Serie FIA GT Weltmeisterschaft startete ab Beginn der Saison 2010 und orientiert von ihrem Reglement her stark an der früheren Unterkategorie der GT1.